车型销量榜/车型销量榜 2024

汽车销量排名榜前十?

025年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪
、上汽集团、吉利汽车 、中国一汽
、长安汽车、奇瑞控股 、东风公司
、北汽集团、广汽集团 、长城汽车
。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠 ，新能源车占比77%
，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万。

025年上半年汽车品牌全球销量TOP10丰田：以4244万辆蝉联冠军 ，全球化布局均衡
，覆盖北美
、亚洲及欧洲市场 。大众：2309万辆，依赖欧洲市场 ，国内市场因新能源竞争下滑
。福特：1952万辆
，北美市场支撑，中国市场边缘化。现代：1747万辆 ，东南亚及拉美市场维持份额 。

日产Sentra（轩逸）全球年销量：约69万辆（中国占60%以上） 特点：经济型轿车
，舒适性突出，中国市场主力车型
。丰田凯美瑞 全球年销量：约67万辆 特点：中型轿车 ，兼顾商务与家用，混动版本占比提升。雪佛兰Silverado 全球年销量：约63万辆 特点：全尺寸皮卡
，与福特F系列竞争，主打北美市场 。

世界汽车销量前十名车型排名如下：丰田RAV4（日本）：以128万辆的年销量蝉联全球冠军 ，混动版本占比超40%
，成为混合动力SUV领域的标杆
。其均衡的产品力与丰田品牌可靠性是核心优势。特斯拉Model Y（美国）：年销量115万辆，稳居全球纯电车型首位 。

024年汽车销量排名榜最新前十名单如下：特斯拉 Model Y特斯拉 Model 3福特 F-150丰田凯美瑞日产 Altima本田思域丰田 RAV4本田 CR-V雪佛兰 Silverado道奇 Ram 皮卡核心市场趋势分析电动汽车的崛起 特斯拉 Model Y 和 Model 3 包揽前两名 ，凸显电动汽车市场的主导地位
。

一汽集团：销量达到287万辆
，位列中国第六。广汽集团：销量达到199万辆，位列中国第七 。东风汽车集团：销量达到156万辆 ，位列中国第八。长城汽车：销量达到123万辆
，位列中国第九
。北汽集团：销量达到101万辆，位列中国第十。

中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大

唯一进榜的自主中级车是红旗H5 ，这台车也是红旗品牌旗下最畅销的车型之一 。和人们印象中的红旗车型不同
，红旗H5定位年轻，10多万的费用在年轻人当中也算得上亲民 ，令它一跃成为自主中型轿车的代表
。

中级车销量排名榜前十中，德系成为最大赢家
，有五个席位，日系占到了4个席位 ，美系车有君威一款车进榜。雅阁再次夺冠
，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特 。

本田雅阁作为榜单中仅次于轩逸的日系B级轿车 ，以21137辆位列第六
。在整体B级轿车销量排名榜中
，雅阁位列燃油车第一，其销量同比大涨。雅阁的强势回归 ，一方面得益于其经典车型的全面换代升级
，产品力显著增强，另一方面也反映出 ，在中级轿车市场
，依然有大量消费者看重燃油车的驾驶质感和品牌价值 。

024年全球销量比较好的前十车企中，丰田以1016万辆销量蝉联第一 ，比亚迪以427万辆销量挤进前五，吉利以337万辆首次跻身前十
。以下是具体排名及分析：NO 丰田汽车：2024年销量1016万辆（含雷克萨斯、大发 、日野）
，连续第五年全球第一，但同比下降4%。

然而 ，其他乘用车型如星辰
、星驰、凯捷等表现平平
，星光及星光S月销虽有万台以上，但整体乘用车市场发力仍需加强 。TOP 10：一汽丰田2024销量：778103辆 同比变化：微跌7 亮点：作为挤进前十的唯一日系车企 ，一汽丰田在应对汽车潮流变化中表现相对稳健
。广丰则因应对不足同比大跌15%
，无缘榜单。

A级合资车怎么选?轩逸
、朗逸、卡罗拉,9月热销车型了解下

〖壹〗 、朗逸9月份销量达到48313辆，同比微降0.7% ，稳居销量榜第二名
，可见其竞争力不容小觑 。如果不是轩逸太过强势，谁是冠亚军还不一定。作为大众旗下最走量的车型 ，朗逸今年累计卖了338797辆
，以绝对的优势稳居A级合资车亚军
。

〖贰〗
、025年10万级合资家轿对比：卡罗拉、伊兰特 、朗逸
、轩逸各有优劣，需结合需求选取核心维度对比（2025年最新信息） 动力与可靠性 卡罗拉：2T四缸+CVT/8L双擎 ，实测油耗5-2L/100km，丰田THS混动系统可靠性行业顶尖
，无干式双离合投诉风险。

〖叁〗、总结：追求空间灵活性与实用性，选朗逸；注重油耗与安全配置 ，选卡罗拉；偏好舒适性与智能驾驶
，且预算充足，选轩逸高配 。

〖肆〗 、轩逸：维护成本最低 ，但部分用户反馈CVT变速箱在寒冷地区有冷保护现象
。朗逸：4T+DSG组合需注意定期保养
，干式双离合在拥堵路段可能有顿挫。购买建议：注重省心耐用：选卡罗拉双擎（年行驶2万公里以上更划算） 。追求驾驶质感：朗逸4T豪华版（建议选装ACC套装）
。

4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后

〖壹〗
、月份厂商零售销量排名榜，比亚迪、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪
、长安、吉利便少有掉出过前五的排名
，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距
，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。

〖贰〗 、021年4月南北大众销量同比下滑，CR-V夺得SUV销量冠军 ，轩逸销量超越比亚迪相关车型（文中未直接提及比亚迪具体对比车型，但明确轩逸登顶轿车销量榜首） 。具体分析如下：南北大众销量下滑一汽-大众：4月销量159
，495辆，同比下降7% ，仍占据市场首位
，领先第二名3万辆
。

〖叁〗、数据对比与突破意义2023年比亚迪累计上险量达357，278辆 ，超越一汽-大众与上汽大众总和
，首次登顶中国汽车销量第一品牌。后续数据进一步扩大至440，798辆 ，领先南北大众13
，529辆，形成常态化优势 。自1984年上汽大众成立后 ，南北大众交替占据中国车市销量榜首近40年
，中国品牌此前从未实现反超
。

〖肆〗
、具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名 ，其中，比亚迪排名第一
，零售量达到14万辆，同比增幅达到81% ，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份
，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆 ，元系列车型的销量达到39160辆
，还有海豚的销量达到30462辆 。

〖伍〗、自主品牌反超合资品牌比亚迪反超一汽大众：比亚迪以13万辆的成绩反超一汽大众，显示出自主品牌在新能源领域的强劲势头。奇瑞反超上汽大众：奇瑞汽车以13万辆的成绩反超上汽大众 ，进一步证明了自主品牌在市场上的竞争力
。