【宝马x5变速箱,宝马x5变速箱油加几升】

华晨宝马x5变速箱是中外合资的吗

华晨宝马x5变速箱不是中外合资的。宝马x5是进口的 。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型 ，于1999年底在美国上市
。该车长宽高分别为4930mm 、2004mm
、1776mm
，轴距2975mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为8速手动集成
，进气口为涡轮增压。

技术层面发动机：0T版本发动机代号不同，国产为B48B20G ，进口为B48B20B（B代表德国生产
，后缀C、D以及G为华晨宝马国内组装生产） 。为减少碳排放满足国6B标准，国产0T调教与进口版本不同
。

宝马X5作为一款备受瞩目的SUV车型 ，其车型多样，配置丰富。其中
，宝马X5是进口的，而华晨宝马X5则是国产的 。两款车型在性能表现上均展现出强劲的实力
。就宝马X5而言 ，它搭载了一款0T涡轮增压发动机
，能够输出250千瓦的最大功率和450牛米的最大扭矩。

宝马X5既有进口版本，也有国产版本 。进口版本的宝马X5是在德国生产的 ，而国产版本的宝马X5则是由华晨宝马生产的。以进口版本宝马X5 2022款 XDRIVE 40I 尊享型 M运动套装为例
，这款车型是一款5门5座中大型SUV，车身尺寸分别是长4930毫米 、宽2004毫米
、高1776毫米
。

华晨宝马X5L作为最贵合资车 ，主打0T发动机
，并进行了加长加座设计，同时可能存在减配情况。华晨宝马X5L的基本情况 华晨宝马X5L实现了整车在国内市场的国产化 ，但发动机特别是六缸B58 0T发动机和采埃孚8AT大概率依旧需要进口 。

全新一代宝马X5将于2022年国产
，并推出电动版车型
。国产计划背景：2018年10月11日，宝马集团宣布以36亿欧元收购华晨宝马部分股权 ，持股比例从50%增至75%，成为合资车企股比限制放宽后的首家受益外企。同时
，双方延长合资协议至2040年，进一步深化合作 。

宝马x5高速换挡有顿挫感

宝马X5在高速行驶时出现换挡顿挫感 ，可能由以下原因导致
，需针对性排查： 变速箱油问题油液老化/不足：变速箱油劣化或油位过低会导致润滑不足，换挡时液压压力不稳 ，产生顿挫感
。建议每6-8万公里更换原厂指定油液（如ZF 8HP变速箱需使用ZF Lifeguard 8油）。

宝马X5高速换挡出现顿挫感
，可能由变速箱、发动机 、四驱系统或能量回收系统异常导致，需针对性排查并处理 。变速箱相关问题油液或摩擦片故障：变速箱油脏污
、变质或摩擦片磨损会导致换挡时齿轮啮合不顺畅 ，引发顿挫
。建议每6-8万公里更换变速箱油
，并检查摩擦片厚度，必要时更换。

宝马X5（6L45变速箱）电脑故障案例表现为行驶中多档位升降档顿挫 ，根本原因是变速箱电脑故障
，需更换翻新电脑，同时存在变矩器故障、离合器泄压等关联问题及锁档 、无档位显示等衍生故障 。

涡轮增压器故障：高里程车辆可能出现涡轮管路漏气或增压不足 ，伴随动力下降和异响
。变速箱问题 换挡顿挫：ZF 8速变速箱阀体或油压传感器故障，需重新编程或更换部件。 变速箱渗油：密封圈老化导致
，需及时维修避免油液不足引发更大损伤 。

宝马x5的严重顿挫一般是由于发动机点火系统工作状况不佳，如点火品质较弱或间歇性失火 ，或电子燃油喷射系统工作状况不佳
，如燃油压力低或喷油器积碳或粘胶导致喷油雾化不良。自动变速箱的车起步有倒退，这很正常
。开车时要想快速加速 ，需要深踩油门。

新宝马x5加油减油有顿挫怎么回事

〖壹〗、新宝马X5加油减油时出现顿挫感
，可能由变速箱
、发动机及燃油系统、四驱系统 、油品或其他部件故障导致，具体分析如下：变速箱问题宝马X5搭载的8AT变速箱若长期未更换变速箱油（建议6-8万公里更换） ，油液变质会导致换挡逻辑混乱
，引发顿挫；若变速箱内部摩擦片磨损，也会在动力传递时出现卡滞感 。

〖贰〗
、宝马X5加油时故障灯提示“传动功率减低 ” ，并伴有顿挫感
，以及提示停车后重新启动维修代码消失，可能的原因包括软件系统问题、燃油系统问题 、进气系统问题和电子控制系统故障
。 软件系统问题 宝马X5的行车电脑有时会出现误报 ，导致传动功率减低的提示。停车后重新启动车辆，故障码可能会消失
，车辆恢复正常 。

〖叁〗
、发动机机脚垫老化：发动机机脚垫是连接发动机和车身的重要部件，如果老化 ，会影响发动机的稳定性
，导致顿挫
。传动轴或差速器磨损：传动轴和差速器负责将动力传递到车轮，如果磨损严重 ，会影响动力传递的平顺性
，产生顿挫感。

〖肆〗、变速箱程序匹配问题低温环境下，变速箱控制单元（TCU）可能因程序匹配不当 ，在低速收油再加速时出现换挡逻辑冲突
，导致顿挫 。建议前往4S店升级TCU程序或重置自适应学习值，以优化换挡策略
。此问题在低温地区较常见 ，程序更新后通常可显著改善。

宝马x5更换一次变速箱油多少钱

宝马X5更换变速箱油的费用因渠道 、车型配置等因素存在差异
，大致在2000元至5900元区间，具体可分为4S店和汽修店两类场景 。

宝马X5更换一次变速箱油的费用大概在800元到5000元之间 ，具体费用因多种因素而有所不同
。以下为详细介绍：4S店更换费用在4S店更换原厂变速箱油加上工时费，费用相对较高
，大概需要3000元到5000元左右。

而宝马X5等中大型SUV，由于变速箱较大且需要更多的油 ，费用可能会达到4000元左右 。其次是更换方式
，重力换油相对便宜，一般在1000多元到2000多元 ，但可能换得不够彻底；循环机换油更彻底
，但成本较高，费用大概在3000元到5000元。另外 ，4S店的工时费也会占一定比例
，通常在几百元到上千元不等
。

宝马不同车型更换变速箱油的费用会有所差异。一般来说，普通宝马车型更换变速箱油的费用大概在2000元到5000元左右 。具体费用会受到多种因素影响
。首先是车型 ，不同型号的宝马变速箱结构和规格不同
，所需的变速箱油类型和用量有别，这会直接导致费用不同。

二手宝马X5全车整备费用通常在1万至5万元之间 ，具体取决于车况
、维修项目和地区消费水平 。基础整备项目 机油机滤更换：约800-1500元（含原厂配件）
。 空气滤清器/空调滤芯：500-1000元。 刹车系统检查：更换刹车片/盘需2000-4000元 。

宝马x5变速箱耐用吗?

据车主反映，宝马X5在行驶五年或10万公里后
，可能会遇到一些零部件老化问题，如主动悬架传感器、电动尾门电机 、车载网络模块等故障率增加
。此外 ，豪华版8AT变速箱也可能出现换挡迟滞等问题
，导致维修成本显著增加。 新车异味 部分车主反映，新车刚提回来时异味较大 ，需要采取措施如使用活性炭
、暴晒等方式来去除异味 。

宝马X5的可靠性在机械素质和长期耐久性上优于奥迪Q7
，而Q7在电子系统维修成本和配件便利性上表现更好
。具体区别如下：机械素质与耐久性X5的B58发动机与采埃孚8AT变速箱匹配度极高，实测案例显示30万公里未大修 ，仅需更换变速箱油
，底盘调校偏运动但三大件（发动机、变速箱 、底盘）抗造性强。

耐用 。宝马X5车型搭载的是采埃孚8AT变速箱，是纵置的形式 ，内部主要由液力变矩器、三组行星齿轮机构
、离合器制动器以及液压控制机构组成。变速箱重新调整后
，换挡速度和响应更快，效率更高
。传动方面 ，熟悉的8AT+xDrive负责向四个车轮传递动力，因此宝马x5变速箱耐用。

如果追求成熟技术和品牌保障
，且用车年限在6年以内，宝马X5较为耐用 。宝马X5是老牌豪华车型 ，其发动机和变速箱技术成熟
，经过了多年的市场验证
。在正常使用、定期更换油液的情况下，能够实现“10年不大修
”。不过 ，其耐用性也存在一些短板 。

先进的发动机技术：该发动机采用了先进缸内直喷技术
，气缸盖和缸体皆为铝合金材质，这些技术的应用使得发动机更加高效 、耐用 ，同时也有助于提升动力表现
。