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丰田新车\亚洲狮\来了,轴距超速腾,搭2.0L,又是爆款?

回归到亚洲狮这款车型上，它介于卡罗拉和亚洲龙之间 ，若是借鉴现款卡罗拉198-158万元以及亚洲龙198-248万元的官方指导价
，加长了50mm轴距的亚洲狮，将会弥补两款车型之间的空白 ，有望在14-18万元左右。

一汽丰田推出的“亚洲狮 ”（傲澜）是一款定位介于卡罗拉与亚洲龙之间的A+级轿车
，以下从多个维度展开介绍：定位与市场意义 填补市场空白：亚洲狮的推出精准切入卡罗拉（紧凑型家用轿车）与亚洲龙（旗舰级中大型轿车）之间的细分市场，形成一汽丰田轿车产品线的完整覆盖 。

亚洲狮的优势市场定位精准亚洲狮是丰田针对中国市场推出的TNGA架构A+级轿车 ，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，填补了两者之间的市场空缺
。其128 - 198万元的售价区间
，以及0L自吸动力和2750mm的轴距，精准拿捏了一部分预算有限但又希望获得更大空间和更强动力消费者的需求。

双门,三缸,268马力,丰田开窍了?一款亲民小钢炮问世

新车型的动力总成有了非常大的变化 ，是丰田汽车提供了一套全新研发的6t涡轮增压三缸发动机
，这套发动机的极限输出可以达到261马力，峰值扭矩更是达到了360牛米 ，从数据层面来看
，这几乎已经是6t发动机的极限参数 。

但是作为一辆小钢炮车型，全新GR YARiS前排空间表现并不差 ，成年人在后排乘坐
，基本抬不起头，腿部也十分憋屈
。动力部分 ，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机
，虽然它是一台三缸级，但其最大功率达到了272马力 ，峰值扭矩370牛·米。

据车叔了解，新车搭载一台6T直列三缸直喷发动机
，车叔知道看到这肯定有人会不屑的撇撇嘴，不过请停止你的动作 ，因为款车的最大马力达到261匹
，峰值扭矩360Nm 。传动系统匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统，绝对是男人的浪漫。

GR YARiS是一款很有特色的车型 ，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮
，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱
。在运动能力方面相当硬核 ，也是近来为数不多的手动挡小钢炮车型。

丰田卡罗拉锐放真给力,入门版就给L2级辅助驾驶

费用方面
，丰田卡罗拉锐放的入门费用为198万元，比较高配费用为198万元 。这一费用区间使得卡罗拉锐放在同级别车型中具有较高的性价比
。尤其是入门版车型 ，在配备L2级辅助驾驶系统和其他丰富配置的情况下
，费用依然亲民，对于消费者来说无疑是一个不错的选取。综上所述 ，丰田卡罗拉锐放入门版配备L2级辅助驾驶系统是其显著的一个亮点 。

丰田卡罗拉锐放低配车型使用L2辅助驾驶的步骤如下： 辅助模式选取按下方向盘上的MODE键，在仪表盘界面中选取“定速巡航
”或“全速自适应巡航”模式
。

026款卡罗拉锐放是否值得入手需结合具体需求判断
，若注重费用 、品牌
、省油及基础安全配置，可入手；若追求内饰豪华感、配置丰富度和后排空间 ，则需谨慎考虑。

辅助驾驶功能最便宜的燃油车型是丰田卡罗拉锐放
，其入门级费用降至8万9千8元，且全系标配L2级智能驾驶辅助系统 。以下是对该车型的详细分析：费用优势丰田卡罗拉锐放的入门级费用降至8万9千8元 ，这一费用在配备L2级智能驾驶辅助系统的燃油车型中具有显著优势
。

最低7.18万,这辆丰田,人人都能买得起

〖壹〗 、月17日新款威驰刚刚上市
，分为三厢的威驰和两厢的威驰FS两种，售价区间分别为38-48万元和18-28万元 ，新款车型在外观设计方面几乎没有变化
，还是非常经典的样子，新增了两种不同的颜色 ，同时在配置中也有一定的升级。

〖贰〗
、万起售的一汽丰田威驰fs还是值得消费者选取购买的
，毕竟7万左右的费用就可以买到丰田系列的小型轿车，相对来说还是很划算的 。这款车在各个方面的表现也符合这个价位
。下面我们就来一起看看这款车的整体表现吧。从外观上看 ，威驰FS的梯形大口进气格栅看起来更有张力 。

〖叁〗、月17日，一汽丰田威驰家族2021款车型上市（两厢 、三厢车型同步上市）
，其中威驰售价区间为38-48万元，威驰FS售价区间为18-28万元。威驰、威驰FS各包括5款车型 ，全系均搭载5L发动机
，并且在外观
、配置上进行了全面提升
。

〖肆〗、当前丰田威驰库存车最低报价约为54万元（2023款基础版北京地区优惠后），部分老款或二手车可能更低 ，但需以实际车况和经销商政策为准。 2023款基础版（手动挡）报价2023款丰田威驰基础版（手动挡）官方指导价为18万元
，北京地区经销商综合优惠后费用可降至54万元 。

2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?

〖壹〗 、最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市，全新改款车型89万起步 ，新车区分为两个不同配置
，豪华版定价89万，尊贵版定价87万 ，两种车型的三大件配置完全一样
，差价主要是因为豪华配置不太一样
。

〖贰〗
、日前，从丰田官方网站获悉 ，2020款丰田埃尔法双擎已经上市，新车共推出两款配置车型。相比2019款车型
，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨40万元 ，售价区间为890-800万元 。外观部分
，新车和现款埃尔法车型差异不大，前脸都为埃尔法家族化设计语言 ，不过大灯及下方雾灯处做出了调整
。

〖叁〗、再来看看今天的第二辆车
，这台车咱们可以稍微多说一说。这台车大家一定可能买的人不多，但是关注一定不少 。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎
。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎配置略有提升
，同时费用也是涨了4万元，上涨之后的售价区间为89万元至87万元。

〖肆〗 、在4月30日 ，丰田2020款威尔法正式上市销售
，新车共推出2款车型，售价分别为89万元和87万元 。

〖伍〗
、020年最新的丰田埃尔法有3款车型在售 ，指导价89-83万元
。下图为丰田埃尔法商用车费用明细。可以看到，2020款Erffa的所有车型都采用了混合动力
，其中关注度比较高的车型是Erffa双引擎豪华版，这款车型的裸车价为89万元 。

〖陆〗、值得一提的是 ，大众Viloran主销车型330TSI 豪华型起售还不到35万元
，而2020款埃尔法起售价则高达89万元，同时终端还有动辄超20万元的加价 ，相比之下在尺寸 、配置上全面领先的Viloran无疑更加划算。车身尺寸方面
，大众Viloran长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距达到3180mm
。

15万落地,丰田奕泽 、大众探歌
、马自达CX-30横评对比!

〖壹〗、相比探歌 ，奕泽和CX-30偏运动的设计风格
，导致其后排乘坐空间相对较小。而且不得不提的是，虽然奕泽和CX-30的后排空间都较小 ，但由于奕泽的后门把手隐藏式的设计
，导致后车窗较小，再加上后排隐私玻璃 ，所以奕泽后排空间的采光性比较差，坐在里面感觉十分压抑 。

〖贰〗 、T-ROC探歌的后排空间表现还可以
，配备了中央头枕，后排地板中央有较大凸起 ，会影响中间乘客的乘坐舒适性
。马自达CX-30的后排空间表现比较一般
，后排同样配有中央头枕，地板中央有一定凸起 ，还是会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。

〖叁〗、马自达CX30的操控性
、行车质感、内饰做工都有不错的表现
，美中不足的是它坚挺的售价导致了消费者“路转粉 ”移步到了其他品牌的4S店内付款提车了 。马自达CX30如果在售价上重新审视一下，或许会让它的销量有所提升
。大众探歌在高性价比的优势下有着过万的月均销量。

〖肆〗 、动力上 ，CX-30将搭载马自达创驰蓝天0L自然吸气发动机
，与昂克赛拉一样，最大功率116KW ，峰值扭矩202牛米
，匹配6AT变速器，这套动力组合的平顺性已经无需多提 ，经济性也非常出色，拉动体型并不大的CX-30也毫无压力 。